Что делают с ДВС для обеспечения динамического наддува?

Для обеспечения динамического наддува у двигателя внутреннего сгорания (ДВС) применяются различные методы и технологии. Вот некоторые из них:

1. Турбонаддув (турбокомпрессор): Турбонаддув использует выхлопные газы, выделяемые двигателем, чтобы приводить в действие турбину, которая в свою очередь приводит в движение компрессор. Компрессор сжимает воздух и подает его во впускной коллектор с повышенным давлением, что приводит к увеличению плотности заряда в цилиндрах и, следовательно, к увеличению мощности двигателя.

2. Компрессор наддува (механический): Компрессор наддува, или нагнетатель, приводится в движение приводным ремнем от коленчатого вала двигателя. Он сжимает воздух и подает его во впускной коллектор с повышенным давлением, аналогично турбонаддуву. Однако, в отличие от турбонаддува, компрессор наддува не зависит от выхлопных газов и может обеспечить более быстрый отклик на изменения нагрузки двигателя.

3. Комбинированный наддув: Некоторые двигатели используют комбинацию турбонаддува и компрессора наддува для обеспечения динамического наддува. Это позволяет достичь более широкого диапазона мощности и улучшить отклик на изменения нагрузки двигателя.

4. Наддув с изменяемой геометрией: Некоторые турбонаддувные системы имеют возможность изменять геометрию турбины или компрессора, чтобы оптимизировать работу двигателя в разных режимах работы. Это позволяет более эффективно использовать энергию выхлопных газов и обеспечивает более широкий диапазон рабочих условий.

Все эти методы и технологии направлены на увеличение плотности заряда в цилиндрах двигателя, что способствует повышению мощности и крутящего момента, а также улучшению экономичности работы двигателя.