Как регулируется подача топлива в системе Mono-Jetronic?

В системе Mono-Jetronic подача топлива регулируется с помощью датчиков и электронных управляющих модулей. Вот основные компоненты, которые отвечают за регулирование подачи топлива в системе Mono-Jetronic:

1. Датчик расхода воздуха: Этот датчик измеряет объем воздуха, поступающего во впускную систему двигателя. Информация о расходе воздуха передается в управляющий модуль, который определяет необходимое количество топлива для достижения соответствующей смеси топлива и воздуха.

2. Датчик положения дроссельной заслонки: Датчик положения дроссельной заслонки измеряет положение заслонки, то есть степень открытия дроссельной заслонки. Эта информация также передается в управляющий модуль, который учитывает положение заслонки при регулировании подачи топлива.

3. Управляющий модуль: Управляющий модуль является главным компонентом, который принимает данные от датчиков и регулирует подачу топлива. Он использует электронные алгоритмы и программы для определения оптимального времени и объема подачи топлива. Управляющий модуль также может учитывать другие параметры, такие как температура двигателя, давление во впускной системе и другие факторы, которые могут влиять на подачу топлива.

4. Инжектор: В системе Mono-Jetronic используется одна форсунка (инжектор), которая отвечает за подачу топлива во впускной коллектор. Управляющий модуль определяет время и продолжительность открытия инжектора в зависимости от данных, полученных от датчиков, чтобы поддерживать оптимальное соотношение топлива и воздуха.

Таким образом, подача топлива в системе Mono-Jetronic регулируется электронным управляющим модулем на основе данных от датчиков, таких как датчик расхода воздуха и датчик положения дроссельной заслонки. Это позволяет системе поддерживать оптимальное соотношение топлива и воздуха для эффективной работы двигателя.